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Автовоспроизведение
Автоповтор
こんなに魅力的なクルマだからそりゃ昔は良かったって言われますよ、ホンダさん。
『昔が良すぎた』って事ですよね。
時代の流れに翻弄されたとも言える
でもまだガソリン車がある時代に生きててよかった。ていうか車自体がある時代に生きててよかった。
naと、この排気量でこのパワーを作り出すのは本当に素晴らしい
これがノーマルのサウンド？音良すぎでしょ
こんくらいのサイズこそシビックのイメージ。可愛らしいな。
お餅っち FK8ってくそでかなイメージあったけど海外の動画でEK9とFK8を並べてたが実際そこまでサイズかんかわらないのな
全長30cm違うEK9と比べるのはちょっと厳しいような（笑）しかしFD2とFK8はかなりボディサイズは近いですね。
やっぱりEKかEGかな
@@田中-r3b2t 実はEP3もサイズ的には同じだったり
FL5は35 GT-Rと同じぐらいの幅
乗ってました。エンジンデザインサイズ感全てが愛おしいです。懐かしの愛車。
今でも大切に乗ってます。17万キロ走ってますが、まだまだ元気に上まで回ります♪今の車にはない、言葉では伝わらない物がありますね。
見なくてもホンダとわかるセルの音
ｷｮﾜｯ‼ ｷｬｯｷｬｯ‼
ｷｮﾜｯ!ｷｬｯｷｬｯ!
そして今見ても分からぬ車の名前（字余り）
ンバァァァァァァ！
いや～いい音すぎる！！デザインも結構気に入ってるし、欲しいな～
保育園の時からこの車が好きです。それは高校生2年になっても同じです。将来は絶対にこの車を買う！買って60歳になるまで楽しむ！
前期じゃなく後期のスポーツシビック、しかもキャプティバブルーパールメタリック…めっちゃ欲しい！
産まれて初めて乗ったのがこのシビックです…親が黒のやつ乗ってました😊
ミラノレッドに乗ってました。綺麗なボディーラインで、観ても美しい良い車でした。もちろん 走りも良い車でしたよ。
diver- kurochan うちの母もミラノレッドのEGシビック乗ってました すごく分かりますそれ。EKより好きです
ホンダのミラノレッドは素晴らしく、飽きない色でした。また所有したいです。
@@野中正道-r4k でも色が褪せやすいのが難点
ホンダの青ってなかなかいいよね。現行シビック、フィットの青も綺麗。
わたしはvtiに乗ってました。燃費が良いしパワーがあるし 最高の青春時代を過ごせました。レースでもいつも強くレビンより速かった！そしてこの動画でも吹かし過ぎてますが、排気音がとても良かった！
EG6今でも結構見かける。ほんといい音やな〜
改造するのがもったいないくらい良い音するなぁ。
しないでしょ
免許とって、初めての愛車がまさにこれでした。楽しかった。
懐かしいですね感動のあまり涙が出てきました
シビックはこのEG6が1番好きです。
懐かしい〜また乗りてー
市販車しかもコンパクトカーなのにレッドゾーンが相当上にあるってすごい
2ヶ月前に購入しました。今16万キロですが25万キロ目指してメンテナンスして行きます。笑笑しかも燃費良すぎ笑13km/Lくらい走る笑笑
wrangler jeans ilove ダブルクラッシュと行こうぜぇ
@@novi_nobeat.a コメントする場所、間違えてますよ。
野比のび太 望むところですよ！ガムテープいつでも持ち歩いてるんで！
@@SR20momo 草
このコメ欄好き笑笑笑
歴代ホンダ車の中でも間違いなく傑作機の一台。この頃のホンダはタイヤに依存しない足回りだったと思う。今時の軽カー程度のタイヤでもちゃんと170馬力のパワーを受け止めるシャーシ性能は現在でも一級品だろう。
リアのハッチがこんな風に開くなんて今の今まで知らなかった・・・。
今のシビックより、このコンパクトな方が好きだな。
今見てもカッコいいデザイン
I love these videos so much.
現代でも通用するフォルム
もう一度、こういうシビックを作ってくれ。
5ナンバーサイズがいいよね税金的にも
シビック今のはデカい
このクルマを待ってた！シビック最高傑作だ。
今観てもいいデザイン
0:01セル音すき
The best hatchback ever made. I wish this style came back. No fancy tech. Honda would outsell everyone
このセルの音がいいんだよなぁ
やっぱりEG6だよな！0:35 ﾊﾟﾝｯ!って言ったぞ？
GE6もいいですよ(((比較対象
このシリーズ好き
せっかく動かすなら、ライト類、警音器などのギミックも動かして欲しいです。コメントをご覧でしたら検討をお願いいたします
欲しいのはタイプRよりこっちなんだよなぁ
これは｢シビック eg6に乗りたくなる動画｣やな
このVTECサウンド美しい。ホンダにしかできないサウンド。だから、俺はホンダを愛するのだ。
俺もホンダを愛するのだ
走り屋とかじゃないんだけどeg6のノーマルの見た目好きすぎるんだよな。でも中古車見ると絶対弄ってる😢
むかし何度か運転させてもらった事あるけども、これは楽しいクルマだったな。この青色が好きだ。
エンジンの吹け上がりが素晴らしく良い。
これにターボつけたらエグいことになりそう
今現在EG6のSiR(競技ベース車)に乗ってます。その前にもEG9、EG6 SiRⅡとEGシビックを乗り継いでいます。
この時期のホンダのエンジンがかかる音が好き。ＤＡ6インテグラに乗っていた若い頃を思い出した。
懐かしいなあ、自分もこれと同じ色を当時発売してすぐに買ったな、それですぐにホイールをブラックレーシングに変えてエアークリーナーは当時人気だったHKSのパワーフローを買いブイッテックコントローラーを付けマフラーはRSRにクスコの車高調に変えシフトノブはスプーンにし、峠とか走ってたな本当に面白い最高の車だった、もう1回乗りたくなったね
My first car, the best 👍
極上すぎてチビる
スポーツシビックこそ最高のシビック
SIR外観は普通のシビックですが中身はスポーツカーそのもの、🏎今こそこう言うタイプの車が必要だと思います。
再販してくれえー
この車が現役の時代に大人になりたかったぜ
純正でもすごくいい音するなあ・・・
最後のかっこよかったシビックですね
この外装も、シンプル感がいいよね。
かっこいいなぁうしろってあんな空き方するのね
ノーマルでもいい音。欲しい1台
音良すぎて痺れた
エンジン音とレスポンスがファミリーカーのそれではないよなぁ✨🌈もちろんコーナーリング性能も…
FF1600cc最速の座を欲していたホンダのスポーツカー
個人的に、ノーマルが一番好きです！
強く同感です！
30歳にして初めて買ったクルマがこのシビックSiR-S グラナダブラックパールだった。VｰTECHが作動して2バルブから4バルブに切り替わる瞬間が最高だったなぁ。3年間3万キロ乗って手放して後悔したバカな俺。
ｼﾞｽｲｽﾞ、シビック❗️ ホンダさん、こんな車、作ってくれ‼️ by元ホンダオーナー。
何時もより飛ばして走ってるように見える。クーペを2台所有してますが、ハッチバックも欲しいです。
Civic eg6 at my country Malaysia 🇲🇾 is very2 famous 🙌
ハンドルさばきがめっちゃ綺麗
走りもいいですけど、いいエンジンサウンド奏でますね
EG欲しいんだよなぁ
ンバアアアアアアアって言わせたい運転手vs飛ばせないコース
ぜひka8レジェンドクーペもやってほしいです！
めっちゃええ音
運転してる人の目がキマっちゃってるあたり楽しいんだろうなこの車…
EG6ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!おかんがEG4昔乗ってて一番好きなシビックです。形がすごく綺麗
vtiですか？僕の母も黒vtiに乗ってました。
CO2 そうです。VTiのオートマです
同じですね。オートマでしたようちのも
ホンマ好きやわ。
The Thailand car market is called the 3-door model.
EG6は憧れやな、無理してでも買っとくべきかもな。
これの赤を乗ってて走り屋してました。しかしあるバトルでダブルクラッシュしようとして自爆したのを今でも覚えています。
ラー○ン山田に乗らせると、『やっぱVTECだよ！このエンジンはお金が掛かってるよ！』と言いたくなる。
おお〜！CBR、ホーネット、シビックsir乗ってたのが連続でアップされてて、うれしいし懐かしいwVF400Fは、元カノが乗ってたしw それだけオッサンだということかぁw
このｷｭｰｷｬｯｷｬｯってセルの音イイなところでこれって純正マフラー?
純正ですよ！！ホンダコレクションホールは当時そのまんまで、保管されています！
VTEC-Eが難物だったんですよね。マニュアル。廉価版はキャブ。1300cc。例のマンガで言うハチゴー。が、ホンダはSOHC1500ccで130馬力出した💦オーディオレス、パワーウインドウもOP(エアバッグ、ABSもOPという時代)。全車４人乗りだったのかな(軽かよ💦)。
あの頃のインテグラ以下のクラスは基本的にオーディオがすべてオプションで、注文の際に予算と好みに応じて付ける方式だった。
音いいっすなぁ🎵
the best hatchback in the world ❤️
カッコいいです。
手放してしまった事を後悔しています・・・
This makeover in Thailand is called the eye makeover or that 3 door.
I have a red one inTaiwan.
ぶっちゃけ、内装とかめちゃペラペラシンプルだがそれを補って余りあるほどのエンジン、足回りでしたな。
初期ロッドカーニバルイエローの、EG6乗ってますが本物の、カーニバルイエローEGが無さすぎて悲しいです。
BEAUTIFUL! THANK YOU! 💚
うわー！これ後期のSIR2だ！リヤスピーカーもついてるし、センターコンソールがオプションの2DIN着いてないのが残念だけど、このまま売ってほしい(笑)ちなみにこの色のETIという希少グレードのってました。燃費が今の車とかわらないエコカーでした
ETiという文字に反応してしまいました（笑） EG4ETiのMT車に乗ったことがありますが、巡航燃費走行では今のハイブリッド並に燃費が良く、アクセルを踏みちぎると燃費はがた落ちですが、スポーツカー並に楽しく走れる車でした。また機会があれば乗ってみたい１台です。
@@kazuintedc2701 仲間がいて最高です。僕もMTです。あの燃費異常でしたよね(笑)学生時代と、ガソリンの安さもあったので、ほんと色々出掛けました！実はELの1.3MTを最初買って事故してETIの1.5を次に買いました両方ブルメタです(笑)社会人になって、GD3のfitのMTのブルメタ買ったバカです(笑)いまは、それもサヨナラしてしまったけど言い思い出です
@@ルパン-y2u キャプティバブルーいい色ですよね。この時代のホンダ車は塗装が弱く、黒とか赤とかすぐクリアが駄目になってしまってましたが、ブルメタだけは何故か長持ちするんですよね。私の車両は黒だったので、何度か補修塗装をしました💦今でもたまにブルメタのEGを見るとガン見してしまいます（笑）
@@kazuintedc2701 確かに、塗装ほんと弱かった。ブルメタもだんだん薄くなっていくんですよねー(笑)最近はほんと見なくなったので、大切に乗ってる人がいるなら、ずっと乗ってほしいですねー、こんな時代にこの話ができる事に感謝、ホンダさん
@@ルパン-y2u ほんと、コロナ禍の憂鬱な毎日のなか、久しぶりに気分上がりました（笑）あの時代のホンダが一番好きです。今、サブで 96インテに乗ってますが、まだまだ長い付き合いになりそうです。
Miss my Civic...
あぁ〜VTECの音ｫ〜!!!
EFシビックの後期型、VTEC搭載の動画もアップしてくれると嬉しい。
多分所蔵車の中には無いはずです。Gr.Aのならあったはずですが…EF9乗ってるので個人的には一番見たいですが…
走りは勿論、燃費まで良いとは・・・当時の技術力に恐れ入ります燃費のよさは維持費に直結するので大切ですが、走りまで犠牲にするような風潮にはならんで欲しい
モデルチェンジのたびに車格あげるのは結構だけど、このくらいのサイズの車も補填してくれよ。
親が最初に買った車で、同じ色。後部座席ドア無いから椅子倒して乗り降りしてたなぁ。
結局このスポーツシビックの熱狂を日本で再燃させることはついにできなかった。。。。シビック全盛期。。いや日本人にとってのホンダ全盛期か。。
シビックはEG6とEK9のイメージが強いのはこれも頭文字Dって奴の仕業か？
isikura naruki 逆だな。EG型とEK型がバカ売れしたから頭文字Dに採用された
こんなに魅力的なクルマだからそりゃ昔は良かったって言われますよ、ホンダさん。
『昔が良すぎた』って事ですよね。
時代の流れに翻弄されたとも言える
でもまだガソリン車がある時代に生きててよかった。
ていうか車自体がある時代に生きててよかった。
naと、この排気量でこのパワーを作り出すのは本当に素晴らしい
これがノーマルのサウンド？音良すぎでしょ
こんくらいのサイズこそシビックのイメージ。可愛らしいな。
お餅っち FK8ってくそでかなイメージあったけど海外の動画でEK9とFK8を並べてたが実際そこまでサイズかんかわらないのな
全長30cm違うEK9と比べるのはちょっと厳しいような（笑）しかしFD2とFK8はかなりボディサイズは近いですね。
やっぱりEKかEGかな
@@田中-r3b2t 実はEP3もサイズ的には同じだったり
FL5は35 GT-Rと同じぐらいの幅
乗ってました。
エンジンデザインサイズ感全てが愛おしいです。
懐かしの愛車。
今でも大切に乗ってます。17万キロ走ってますが、まだまだ元気に上まで回ります♪今の車にはない、言葉では伝わらない物がありますね。
見なくても
ホンダとわかる
セルの音
ｷｮﾜｯ‼ ｷｬｯｷｬｯ‼
ｷｮﾜｯ!ｷｬｯｷｬｯ!
そして今
見ても分からぬ
車の名前（字余り）
ンバァァァァァァ！
いや～いい音すぎる！！
デザインも結構気に入ってるし、
欲しいな～
保育園の時からこの車が好きです。それは高校生2年になっても同じです。将来は絶対にこの車を買う！買って60歳になるまで楽しむ！
前期じゃなく後期のスポーツシビック、しかもキャプティバブルーパールメタリック…めっちゃ欲しい！
産まれて初めて乗ったのがこのシビックです…親が黒のやつ乗ってました😊
ミラノレッドに乗ってました。綺麗なボディーラインで、観ても美しい良い車でした。もちろん 走りも良い車でしたよ。
diver- kurochan うちの母もミラノレッドのEGシビック乗ってました すごく分かりますそれ。EKより好きです
ホンダのミラノレッドは素晴らしく、飽きない色でした。また所有したいです。
@@野中正道-r4k
でも色が褪せやすいのが難点
ホンダの青ってなかなかいいよね。
現行シビック、フィットの青も綺麗。
わたしはvtiに乗ってました。燃費が良いしパワーがあるし 最高の青春時代を過ごせました。レースでもいつも強くレビンより速かった！そしてこの動画でも吹かし過ぎてますが、排気音がとても良かった！
EG6今でも結構見かける。
ほんといい音やな〜
改造するのがもったいないくらい良い音するなぁ。
しないでしょ
免許とって、初めての愛車がまさにこれでした。
楽しかった。
懐かしいですね
感動のあまり涙が出てきました
シビックはこのEG6が1番好きです。
懐かしい〜また乗りてー
市販車しかもコンパクトカーなのにレッドゾーンが相当上にあるってすごい
2ヶ月前に購入しました。今16万キロですが25万キロ目指してメンテナンスして行きます。笑笑
しかも燃費良すぎ笑
13km/Lくらい走る笑笑
wrangler jeans ilove ダブルクラッシュと行こうぜぇ
@@novi_nobeat.a コメントする場所、間違えてますよ。
野比のび太 望むところですよ！
ガムテープいつでも持ち歩いてるんで！
@@SR20momo 草
このコメ欄好き笑笑笑
歴代ホンダ車の中でも間違いなく傑作機の一台。
この頃のホンダはタイヤに依存しない足回りだったと思う。
今時の軽カー程度のタイヤでもちゃんと170馬力のパワーを
受け止めるシャーシ性能は現在でも一級品だろう。
リアのハッチがこんな風に開くなんて
今の今まで知らなかった・・・。
今のシビックより、このコンパクトな方が好きだな。
今見てもカッコいいデザイン
I love these videos so much.
現代でも通用するフォルム
もう一度、こういうシビックを作ってくれ。
5ナンバーサイズがいいよね
税金的にも
シビック今のはデカい
このクルマを待ってた！シビック最高傑作だ。
今観てもいいデザイン
0:01セル音すき
The best hatchback ever made. I wish this style came back. No fancy tech. Honda would outsell everyone
このセルの音がいいんだよなぁ
やっぱりEG6だよな！
0:35 ﾊﾟﾝｯ!って言ったぞ？
GE6もいいですよ(((比較対象
このシリーズ好き
せっかく動かすなら、ライト類、警音器などのギミックも動かして欲しいです。
コメントをご覧でしたら検討をお願いいたします
欲しいのはタイプRよりこっちなんだよなぁ
これは｢シビック eg6に乗りたくなる動画｣やな
このVTECサウンド
美しい。ホンダにしかできないサウンド。だから、俺はホンダを愛するのだ。
俺もホンダを愛するのだ
走り屋とかじゃないんだけどeg6のノーマルの見た目好きすぎるんだよな。でも中古車見ると絶対弄ってる😢
むかし何度か運転させてもらった事あるけども、これは楽しいクルマだったな。この青色が好きだ。
エンジンの吹け上がりが素晴らしく良い。
これにターボつけたらエグいことになりそう
今現在EG6のSiR(競技ベース車)に乗ってます。その前にもEG9、EG6 SiRⅡとEGシビックを乗り継いでいます。
この時期のホンダのエンジンがかかる音が好き。
ＤＡ6インテグラに乗っていた若い頃を思い出した。
懐かしいなあ、自分もこれと同じ色を当時発売してすぐに買ったな、それですぐにホイールをブラックレーシングに変えてエアークリーナーは当時人気だったHKSのパワーフローを買いブイッテックコントローラーを付けマフラーはRSRにクスコの車高調に変えシフトノブはスプーンにし、峠とか走ってたな本当に面白い最高の車だった、もう1回乗りたくなったね
My first car, the best 👍
極上すぎてチビる
スポーツシビックこそ最高のシビック
SIR外観は普通のシビックですが中身はスポーツカーそのもの、🏎今こそこう言うタイプの車が必要だと思います。
再販してくれえー
この車が現役の時代に大人になりたかったぜ
純正でもすごくいい音するなあ・・・
最後のかっこよかったシビックですね
この外装も、シンプル感がいいよね。
かっこいいなぁ
うしろってあんな空き方するのね
ノーマルでもいい音。
欲しい1台
音良すぎて痺れた
エンジン音とレスポンスがファミリーカーのそれではないよなぁ✨🌈
もちろんコーナーリング性能も…
FF1600cc最速の座を欲していた
ホンダのスポーツカー
個人的に、ノーマルが一番好きです！
強く同感です！
30歳にして初めて買ったクルマがこのシビックSiR-S グラナダブラックパールだった。VｰTECHが作動して2バルブから4バルブに切り替わる瞬間が最高だったなぁ。3年間3万キロ乗って手放して後悔したバカな俺。
ｼﾞｽｲｽﾞ、シビック❗️ ホンダさん、こんな車、作ってくれ‼️ by元ホンダオーナー。
何時もより飛ばして走ってるように見える。
クーペを2台所有してますが、ハッチバックも欲しいです。
Civic eg6 at my country Malaysia 🇲🇾 is very2 famous 🙌
ハンドルさばきがめっちゃ綺麗
走りもいいですけど、いいエンジンサウンド奏でますね
EG欲しいんだよなぁ
ンバアアアアアアアって言わせたい運転手
vs
飛ばせないコース
ぜひka8レジェンドクーペもやってほしいです！
めっちゃええ音
運転してる人の目がキマっちゃってるあたり楽しいんだろうなこの車…
EG6ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!おかんがEG4昔乗ってて一番好きなシビックです。形がすごく綺麗
vtiですか？僕の母も黒vtiに乗ってました。
CO2 そうです。VTiのオートマです
同じですね。オートマでしたようちのも
ホンマ好きやわ。
The Thailand car market is called the 3-door model.
EG6は憧れやな、無理してでも買っとくべきかもな。
これの赤を乗ってて走り屋してました。しかしあるバトルでダブルクラッシュしようとして自爆したのを今でも覚えています。
ラー○ン山田に乗らせると、『やっぱVTECだよ！このエンジンはお金が掛かってるよ！』と言いたくなる。
おお〜！CBR、ホーネット、シビックsir乗ってたのが連続でアップされてて、うれしいし懐かしいw
VF400Fは、元カノが乗ってたしw
それだけオッサンだということかぁw
このｷｭｰｷｬｯｷｬｯってセルの音イイな
ところでこれって純正マフラー?
純正ですよ！！ホンダコレクションホールは当時そのまんまで、保管されています！
VTEC-Eが難物だったんですよね。マニュアル。廉価版はキャブ。1300cc。
例のマンガで言うハチゴー。が、ホンダはSOHC1500ccで130馬力出した💦オーディオレス、パワーウインドウもOP(エアバッグ、ABSもOPという時代)。全車４人乗りだったのかな(軽かよ💦)。
あの頃のインテグラ以下のクラスは基本的にオーディオがすべてオプションで、注文の際に予算と好みに応じて付ける方式だった。
音いいっすなぁ🎵
the best hatchback in the world ❤️
カッコいいです。
手放してしまった事を後悔しています・・・
This makeover in Thailand is called the eye makeover or that 3 door.
I have a red one inTaiwan.
ぶっちゃけ、内装とかめちゃペラペラシンプルだがそれを補って余りあるほどのエンジン、足回りでしたな。
初期ロッドカーニバルイエローの、EG6乗ってますが
本物の、カーニバルイエローEGが無さすぎて悲しいです。
BEAUTIFUL! THANK YOU! 💚
うわー！これ後期のSIR2だ！リヤスピーカーもついてるし、センターコンソールがオプションの2DIN着いてないのが残念だけど、このまま売ってほしい(笑)ちなみにこの色のETIという希少グレードのってました。燃費が今の車とかわらないエコカーでした
ETiという文字に反応してしまいました（笑） EG4ETiのMT車に乗ったことがありますが、巡航燃費走行では今のハイブリッド並に燃費が良く、アクセルを踏みちぎると燃費はがた落ちですが、スポーツカー並に楽しく走れる車でした。また機会があれば乗ってみたい１台です。
@@kazuintedc2701 仲間がいて最高です。僕もMTです。あの燃費異常でしたよね(笑)学生時代と、ガソリンの安さもあったので、ほんと色々出掛けました！実はELの1.3MTを最初買って事故してETIの1.5を次に買いました両方ブルメタです(笑)社会人になって、GD3のfitのMTのブルメタ買ったバカです(笑)いまは、それもサヨナラしてしまったけど言い思い出です
@@ルパン-y2u
キャプティバブルーいい色ですよね。この時代のホンダ車は塗装が弱く、黒とか赤とかすぐクリアが駄目になってしまってましたが、ブルメタだけは何故か長持ちするんですよね。私の車両は黒だったので、何度か補修塗装をしました💦
今でもたまにブルメタのEGを見るとガン見してしまいます（笑）
@@kazuintedc2701 確かに、塗装ほんと弱かった。ブルメタもだんだん薄くなっていくんですよねー(笑)
最近はほんと見なくなったので、大切に乗ってる人がいるなら、ずっと乗ってほしいですねー、こんな時代にこの話ができる事に感謝、ホンダさん
@@ルパン-y2u
ほんと、コロナ禍の憂鬱な毎日のなか、久しぶりに気分上がりました（笑）
あの時代のホンダが一番好きです。
今、サブで 96インテに乗ってますが、まだまだ長い付き合いになりそうです。
Miss my Civic...
あぁ〜VTECの音ｫ〜!!!
EFシビックの後期型、VTEC搭載の動画もアップしてくれると嬉しい。
多分所蔵車の中には
無いはずです。
Gr.Aのならあったはずですが…
EF9乗ってるので
個人的には一番見たいですが…
走りは勿論、燃費まで良いとは・・・当時の技術力に恐れ入ります
燃費のよさは維持費に直結するので大切ですが、走りまで犠牲にするような風潮にはならんで欲しい
モデルチェンジのたびに車格あげるのは結構だけど、このくらいのサイズの車も補填してくれよ。
親が最初に買った車で、同じ色。後部座席ドア無いから椅子倒して乗り降りしてたなぁ。
結局このスポーツシビックの熱狂を日本で再燃させることはついにできなかった。。。。シビック全盛期。。いや日本人にとってのホンダ全盛期か。。
シビックはEG6とEK9のイメージが強いのはこれも頭文字Dって奴の仕業か？
isikura naruki 逆だな。EG型とEK型がバカ売れしたから頭文字Dに採用された